
Forstå det grundlæggende
Den grundlæggende forskel ligger i opladningshastigheder og effekt:
7kw EV -oplader:
• Det kaldes også en enkeltfaseoplader, der kan levere maksimalt 7,4 kW effekt.
• Typisk fungerer en 7kW-oplader på en enkeltfaset elektrisk strømforsyning. Dette er standard strømforsyningen i mange boligområder.
22 kW EV oplader:
• Det kaldes også en trefaset oplader, der kan levere maksimalt 22 kW effekt.
• En 22 kW oplader fungerer med fuldt potentiale på en trefaset elektrisk strømforsyning.
Evaluering ombord på opladningsgrænser og opladningshastigheder
Forskellige typer elektriske køretøjer (EV'er) leveres med forskellige batteristørrelser og opladningsgrænser. Når det kommer til typer, er de enten plug-in hybrider (PHEV'er) eller batteri elektriske køretøjer (BEV'er). PHEV'er har mindre batteristørrelser, hvilket resulterer i lavere opladningsgrænser på mindre end 7 kW. På den anden side har BEV'er større batteristørrelser, og følgelig begrænser højere opladningsbegrænsninger fra 7 kW til 22 kW for vekselstrømsindgange.
Lad os nu undersøge, hvordan forskellige typer ombord opladningsgrænse -konfigurationer vil påvirke opladningshastigheden. Enkelt sagt afhænger opladningshastigheden direkte af de ombordstigningsgrænser ombord. Da vi sammenligner 7 kW og 22 kW AC -opladere, lad os gå i dybden i scenarier for hver.
Scenario med 7 kW EV -oplader:
• I et scenarie med en lavere opladningsgrænse ombord: Antag, at en PHEV har en ombordopladningsgrænse på 6,4 kW. I dette tilfælde kan 7KW -opladeren kun levere maksimalt 6,4 kW strøm på trods af opladerens evne til at oplade ved 7kW strøm.
• I et scenarie med den samme ombordopladningsgrænse: Overvej et BEV med en ombordopladningsgrænse på 7 kW. Denne gang kan opladeren fungere ved sin maksimale effektkapacitet på 7 kW.
• I et scenarie med en højere ombordopladningsgrænse: Forestil dig nu et BEV med en ombord på opladningsgrænsen på 11 kW. Den maksimale effekt, der leveres af en 7 kW AC -oplader, vil være 7 kW i dette tilfælde, bestemt af opladerens maksimale effekt. Et lignende princip gælder også for 22 kW Bevs.
Scenarie med22 kW EV oplader:
• I et scenarie med en lavere opladningsgrænse ombord: Antag, at en PHEV har en ombordopladningsgrænse på 6,4 kW. I dette tilfælde kan 22 kW oplader kun levere maksimalt 6,4 kW strøm på trods af opladerens evne til at oplade ved 22 kW strøm.
• I et scenarie med den samme ombordopladningsgrænse: Overvej et BEV med en ombord på opladningsgrænsen på 22 kW. Denne gang kan opladeren fungere ved sin maksimale effektkapacitet på 22 kW.
Sammenligning af opladningshastighed
Tabellen nedenfor sammenligner, hvordan forskellige typer EV'er i Australien opkræver fra 0% til 100% ved hjælp af 7 kW og 22 kW AC -opladere. Det er vigtigt at bemærke, at denne sammenligning tager højde for opladningsgrænsen.

Som skal installere en 7 kW eller22 kW EV opladertil mit hus?
At forstå dit husstrømforsyning er afgørende, før du beslutter enten en 7 kW eller 22KW AC -oplader. Hvis dit husstrømforsyning er enfaset, vil en 7 kW AC-oplader være en perfekt løsning. For huse med en trefaset strømforsyning er det at installere en 22 kW AC-oplader egnet, da den kan bruge den fulde trefasede strømforsyning. For huse, der er konfigureret med solcellepaneler, er det den rigtige løsning at vælge en soloptimeret oplader.
Du kan undre dig over, hvorfor du ikke kan installere en 22 kW AC-oplader til et enkeltfasehus. Årsagen er, at selvom installationen er mulig, vil opladeren kun modtage en enkeltfaset strømforsyning på trods af sin 22 kW kapacitet.
Endelig dom
At forstå forskellene mellem 7 kW og 22 kW EV -opladere er afgørende for at tage en informeret beslutning. Overvej faktorer såsom opladningshastigheder, ombordopladerkapacitet, omkostninger og elektrisk infrastruktur til hjemmet for at vælge opladeren, der bedst passer til dine EV og hjemmeopladningsbehov. Uanset om du vælger effektiviteten af en 22 kW oplader eller det praktiske ved en 7kW -oplader, skal dit valg i overensstemmelse med dine specifikke krav og fremtidige opladningsforventninger.
Posttid: Feb-20-2024