Bilmiljøet er et af de mest alvorlige miljøer for elektronik. DagensEV opladeredesigns formerer sig med følsom elektronik, herunder elektroniske kontroller, infotainment, sensing, batteripakker, batteristyring,elbil punkt, og indbyggede opladere. Ud over varme, spændingstransienter og elektromagnetisk interferens (EMI) i bilmiljøet, skal den indbyggede oplader have forbindelse til AC-strømnettet, hvilket kræver beskyttelse mod AC-linjeforstyrrelser for pålidelig drift.
Nutidens komponentproducenter tilbyder flere enheder til sikring af elektroniske kredsløb. På grund af forbindelsen til nettet er indbygget opladerbeskyttelse mod spændingsstigninger ved hjælp af unikke komponenter afgørende.
En unik løsning kombinerer en SIDACtor og en Varistor (SMD eller THT), og når en lav klemspænding under en høj spændingsimpuls. SIDACtor+MOV-kombinationen gør det muligt for bilingeniører at optimere udvalget og dermed prisen på krafthalvlederne i designet. Disse dele er nødvendige for at konvertere AC-spændingen til DC-spændingen for at oplade køretøjetsindbygget batteriopladning.
Figur 1. Blokdiagram for indbygget oplader
OmbordOplader(OBC) er i fare underEV opladningpå grund af udsættelse for overspændingshændelser, der kan forekomme på elnettet. Designet skal beskytte effekthalvlederne mod overspændingstransienter, fordi spændinger over deres maksimale grænser kan beskadige dem. For at forlænge elbilens pålidelighed og levetid skal ingeniører tage højde for stigende krav til overspændingsstrøm og lavere maksimal klemspænding i deres design.
Eksempler på kilder til transiente spændingsstigninger omfatter følgende:
Skift af kapacitive belastninger
Omkobling af lavspændingssystemer og resonanskredsløb
Kortslutninger som følge af byggeri, trafikulykker eller storme
Udløste sikringer og overspændingsbeskyttelse.
Figur 2. Anbefalet kredsløb til Differential og Common Mode Transient Voltage Circuit Protection ved hjælp af MOV'er og en GDT.
En 20 mm MOV foretrækkes for bedre pålidelighed og beskyttelse. 20 mm MOV håndterer 45 pulser af 6kV/3kA overspændingsstrøm, hvilket er meget mere robust end 14 mm MOV. 14 mm skiven kan kun klare omkring 14 overspændinger i løbet af sin levetid.
Figur 3. Fastspændingsydelse af den lille lnsikring V14P385AUTO MOV Under 2kV og 4kV overspændinger. Klemmespændingen overstiger 1000V.
Eksempel på valgfastsættelse
Niveau 1 oplader—120VAC, enfaset kredsløb: Den forventede omgivende temperatur er 100°C.
For at lære mere om brug af SIDACt eller Protection Thyristor ielektriske køretøjer, download applikationsnotatet Sådan vælger du den optimale transient overspændingsbeskyttelse til EV indbyggede opladere fra Little fuse, Inc.
Indlægstid: 18-jan-2024