Bilmiljøet er et af de mest alvorlige miljøer for elektronik. DagensEV -opladereDesign spredes med følsom elektronik, herunder elektroniske kontroller, infotainment, sensing, batteripakker, batteristyring,Electric Vehicle Pointog indbyggede opladere. Ud over varmen, spændingstransienter og elektromagnetisk interferens (EMI) i bilmiljøet, skal den ombordlader interface med AC-strømnettet, hvilket kræver beskyttelse mod vekselstrømslinjeforstyrrelser til pålidelig drift.
Dagens komponentproducenter tilbyder flere enheder til beskyttelse af elektroniske kredsløb. På grund af forbindelsen til gitteret er beskyttelsen om opladning af opladere mod spænding ved hjælp af unikke komponenter afgørende.
En unik opløsning kombinerer en sidactor og en varistor (SMD eller THT), der når en lav klemmespænding under en høj bølgepuls. Sidactor+MOV -kombinationen gør det muligt for bilingeniører at optimere markeringen og derfor omkostningerne ved Power Semiconductors i designet. Disse dele er nødvendige for at konvertere vekselstrømsspændingen til DC -spænding for at oplade køretøjetsOn-bord batteriopladning.
Figur 1. On-Board Charger Block Diagram
OnboardOplader(OBC) er i fare underEV opladningPå grund af eksponering for overspændingsbegivenheder, der kan forekomme på strømnettet. Designet skal beskytte kraften halvledere mod overspændingstransienter, fordi spændinger over deres maksimale grænser kan skade dem. For at udvide EV's pålidelighed og levetid skal ingeniører imødekomme stigende overspændingsstrømkrav og lavere maksimal klemspænding i deres design.
Eksempel Kilder til kortvarige spændingsstigninger inkluderer følgende:
Skift af kapacitive belastninger
Skift af lavspændingssystemer og resonanskredsløb
Kortslutninger, der er resultatet af konstruktion, trafikulykker eller storme
Udløsede sikringer og overspændingsbeskyttelse.
Figur 2. Anbefalet kredsløb til differentiel og almindelig tilstand forbigående spændingskredsløbsbeskyttelse ved hjælp af MOV'er og en GDT.
En 20 mm MOV foretrækkes for bedre pålidelighed og beskyttelse. Den 20 mm MOV håndterer 45 impulser af 6 kV/3KA overspændingsstrøm, hvilket er meget mere robust end 14 mm MOV. 14 mm disken kan kun håndtere omkring 14 bølger over sin levetid.
Figur 3. Klemning af den lille LNFUSE V14P385AUTO MOV under 2 kV og 4KV bølger. Spændespændingen overstiger 1000V.
Eksempel Valgbestemmelse
Niveau 1 oplader—120VAC, enfaset kredsløb: Den forventede omgivelsestemperatur er 100 ° C.
For at lære mere om at bruge Sidact eller Protection Thyristors iElektriske køretøjer, Download hvordan man vælger den optimale forbigående overspændingsbeskyttelse for EV ombordopladere-applikationsnotat, høflighed af Little Fuse, Inc.
Posttid: Jan-18-2024