Er DC hurtigt opladet dårligt for dit EV -batteri?

Mens der er forskning, der viser, at hyppig hurtig (DC) opladning kan forringe batteriet hurtigere endAC -opladning, effekten på batteri heath er meget mindre. Faktisk øger DC -opladningen kun batteriforringelse med ca. 0,1 procent i gennemsnit.

Behandling af dit batteri godt har mere at gøre med temperaturstyring end noget andet, da lithium-ion (Li-ion) batterier er følsomme over for høje temperaturer. Heldigvis mest moderneEvsHar indbyggede temperaturstyringssystemer til at beskytte batteriet, selv mens du er hurtig opladning.

En almindelig bekymring er omkring virkningen af ​​hurtig opladning på nedbrydning af batteri - en forståelig bekymring i betragtning af detEV -opladereProducenter som Kia og endda Tesla anbefaler at skåne brugen af ​​hurtig opladning i den detaljerede specielle beskrivelse af nogle af deres modeller.

Så hvad er nøjagtigt virkningen af ​​hurtig opladning på dit batteri, og vil det påvirke dit batteris helbred? I denne artikel nedbryder vi, hvor hurtigt opladning fungerer, og forklarer, om det er sikkert at bruge til din EV.

Hvad erHurtig opladning?
Inden vi prøver at svare på, om hurtig opladning er sikker for din EV, skal vi først forklare, hvad hurtig opladning er i første omgang. Hurtig opladning, også kendt som niveau 3 eller DC -opladning, henviser til de hurtigste tilgængelige opladningsstationer, der kan oplade din EV på få minutter i stedet for timer.

4
5

Effektudgange varierer mellemOpladningsstationer, men DC -hurtige opladere kan levere mellem 7 og 50 gange mere strøm end en almindelig AC -opladningsstation. Mens denne høje effekt er stor til hurtigt at fylde en EV, genererer den også betydelig varme og kan sætte batteriet under stress.

Virkningen af ​​hurtig opladning på elbilbatterier

Så hvad er virkeligheden ved hurtig opladningEV -batterisundhed?

Nogle undersøgelser, såsom Geotabs 'forskning fra 2020, fandt, at over to år, hurtigt opladning mere end tre gange om måneden øgede batteridedbrydning med 0,1 procent sammenlignet med chauffører, der aldrig brugte hurtig opladning.

En anden undersøgelse foretaget af Idaho National Laboratory (INL) testede to par Nissan Leafs, der opkrævede dem to gange dagligt i løbet af et år, hvor det ene par kun ved hjælp af almindelig AC -opladning, mens det andet udelukkende brugte DC hurtigt opladning.

Efter næsten 85.000 kilometer på vejen mistede parret, der udelukkende blev opkrævet ved hjælp af hurtige opladere, 27 procent af deres oprindelige kapacitet, mens parret, der brugte AC -opladning, mistede 23 procent af deres oprindelige batterikapacitet.

Som begge undersøgelser viser, mindsker regelmæssig hurtig opladning batterisundhed mere end AC-opladning, skønt dens påvirkning forbliver temmelig lille, især når man overvejer forhold i det virkelige liv er mindre krævende på batteriet end disse kontrollerede tests.

Så skal du hurtigt oplade din EV?

Opladning af niveau 3 er en praktisk løsning til hurtigt at fylde op på farten, men i praksis vil du sandsynligvis opdage, at almindelig AC-opladning tilstrækkeligt imødekommer dine daglige behov.

Faktisk, selv med den langsomste niveau 2-opladning, vil en mellemstor EV stadig være fuldt opladet på under 8 timer, så det er usandsynligt, at brug af hurtig opladning er en daglig oplevelse for de fleste mennesker.

Fordi DC -hurtige opladere er meget bulkere, dyre at installere og kræver en meget højere spænding for at betjene, kan de kun findes på bestemte steder og har en tendens til at være betydeligt dyrere at bruge endAC offentlige ladestationer.

Fremskridt i hurtig opladning
I en af ​​vores Revolution Live Podcast -episoder, Fastned's Head of Charging Technology, fremhævede Roland Van der, at de fleste moderne batterier er designet til at blive hurtigt opladet og har integreret kølesystemer til at håndtere de højere strømbelastninger fra hurtig opladning.

Dette er vigtigt ikke kun for hurtig opladning, men også for ekstreme vejrforhold, da dit EV -batteri vil lide af meget kolde eller meget varme temperaturer. Faktisk fungerer dit EVS -batteri optimalt i en smal temperaturområde mellem 25 og 45 ° C. Dette system giver din bil mulighed for at fortsætte med at arbejde og oplade i lave eller høje temperaturer, men kan muligvis forlænge opladningstiderne, hvis temperaturen er uden for det optimale interval.


Posttid: Jun-20-2024