Som I, kære læsere, sikkert ved, er det korte svar ja. De fleste af os sparer alt fra 50 % til 70 % på vores energiregninger, siden vi blev elektriske. Der er dog et længere svar - omkostningerne ved opladning afhænger af mange faktorer, og at fylde op på vejen er et helt andet forslag end at oplade natten over derhjemme. Køb og installation af boligEV opladerhar sine omkostninger. EV-ejere kan forvente at betale omkring $500 for en god UL-listet eller ETL-listet ladestation og andre store eller deromkringer for en elektriker. I nogle områder kan lokale incitamenter lette smerten - for eksempel kan kunder i Los Angeles-forsyningen være berettiget til en rabat på $500.
Så opladning derhjemme er praktisk og billigt, og isbjørne og børnebørn elsker det. Når du går ud på vejen, er det dog en anden historie. Motorvej hurtigtladestationerbliver støt flere og mere bekvemme, men de bliver nok aldrig billige. Wall Street Journal beregnede omkostningerne ved en 300-mile roadtrip og fandt ud af, at en elbilist normalt kan forvente at betale lige så meget som eller mere, end en gasbrænder ville.
I Los Angeles, som kan prale af nogle af landets højeste benzinpriser, ville den hypotetiske Mach-E-chauffør spare et lille beløb på en 300-mile biltur. Andre steder,EV-chaufførerville bruge $4 til $12 mere for at rejse 300 miles i elbilen. På en 300-mile tur fra St Louis til Chicago, kan Mach-E-ejeren betale $12,25 mere end RAV4-ejeren for energi. Men kyndige elbiler kan ofte tilføje nogle gratis miles på hoteller, restauranter og andre stop, så 12-bucks præmie for at køre en elbil bør betragtes som et worst-case scenario.
Amerikanerne elsker mystikken ved den åbne vej, men som WSJ påpeger, tager de fleste af os ikke så ofte på roadtrips. Mindre end halvdelen af en procent af alle ture i USA er for mere end 150 miles, ifølge en undersøgelse foretaget af DOT, så for de fleste bilister bør omkostningerne ved opladning på en biltur ikke være en væsentlig faktor i et køb afgørelse.
En undersøgelse fra 2020 Consumer Reports fandt detelektrisk køretøjchauffører kan forvente at spare betydelige beløb på både vedligeholdelses- og brændstofomkostninger. Den fandt ud af, at elbiler koster halvt så meget at vedligeholde, og at besparelserne ved opladning derhjemme mere end ophæver eventuelle opladningsomkostninger på en lejlighedsvis biltur.
Indlægstid: 24-apr-2024