Som du, kære læsere, ved helt sikkert, er det korte svar ja. De fleste af os sparer overalt fra 50% til 70% på vores energiregninger, siden vi går elektrisk. Der er dog et længere svar - omkostningerne ved opladning afhænger af mange faktorer, og at toppe på vejen er et helt andet forslag fra at opkræve natten derhjemme. Køb og installation af et hjemEV -opladerhar omkostningerne. EV-ejere kan forvente at betale omkring $ 500 for en god UL-noteret eller ETL-noteret opladningsstation og andre grand eller deromkring for en elektriker. I nogle områder kan lokale incitamenter lette smerten - for eksempel kan Los Angeles Utility -kunder være berettigede til en rabat på $ 500.
Så det er praktisk og billigt at oplade det derhjemme, og isbjørne elsker det. Når du går ud på vejen, er det imidlertid en anden historie. Motorvej hurtigtOplader stationerbliver støt mere talrige og mere praktiske, men de vil sandsynligvis aldrig være billige. Wall Street Journal beregnet omkostningerne ved en 300-mile road trip og fandt, at en EV-driver normalt kan forvente at betale lige så meget som, eller mere end en gasbrænder ville ..
I Los Angeles, der kan prale af nogle af landets højeste benzinpriser, ville den hypotetiske Mach-E-driver spare et lille beløb på en 300-mils road trip. Andre steder,EV -drivereville bruge $ 4 til $ 12 mere for at rejse 300 miles i EV. På en 300-mile tur fra St Louis til Chicago betaler Mach-E-ejeren muligvis $ 12,25 mere end RAV4-ejeren for energi. Imidlertid kan kyndige EV-vejtrippere ofte tilføje nogle gratis miles på hoteller, restauranter og andre stop, så 12-buck-præmie til at køre en EV skal betragtes som et værste tilfælde.
Amerikanere elsker mystikken på den åbne vej, men som WSJ påpeger, tager de fleste af os ikke vejture så ofte. Mindre end halvdelen af en procent af alle drev i USA er i mere end 150 miles, ifølge en undersøgelse fra DOT, så for de fleste chauffører bør omkostningerne ved opladning på en road trip ikke være en vigtig faktor i en købsbeslutning.
En undersøgelse fra forbrugerrapporterne fra 2020 fandt, at det fandt, atElektrisk køretøjDrivere kan forvente at spare betydelige beløb på både vedligeholdelses- og brændstofomkostninger. Det fandt, at EVS kostede halvdelen så meget at vedligeholde, og at besparelserne, når de opkræves hjemme, mere end annullerer eventuelle opladningsomkostninger på en lejlighedsvis road trip.
Posttid: april-24-2024